»Ab sofort bietet Kostal wichtige Leistungskomponenten für die solare Energieerzeugung: Diese reichen von der eigenen Photovoltaikanlage, über die Energiesteuerung und das Monitoring bis hin zur Verwendung in der E-Mobilität – und das alles aus einem Haus«, so Frank Henn, Geschäftsführer der Kostal Solar Electric GmbH. »Mit unserer neuen Kostal Wallbox Enector im Gesamtsystem ist das Team der Star.«
Die Wallbox Enector zeigt alle wichtigen Statusinformationen auf dem LED-Display. Ob mit oder ohne eigene PV-Anlage bietet die Wallbox einphasig bis zu 3,7 kW und dreiphasig bis zu 11 kW Ladeleistung. Sie ist anschlussfertig verdrahtet. Eine Autorisierung ist nicht erforderlich. Mit der Ladetechnologie Mode 3 können die gängigsten E-Fahrzeuge geladen werden – vollelektrisch (BEV) oder hybrid-betrieben (PHEV). Das 7,5 m lange Ladekabel mit dem Typ-2-Ladestecker ist im Lieferumfang erhältlich. Der Eigenverbrauch im Standby-Modus liegt bei untern 1 W.
Die Wallbox ist Smart Energy Meter (KSEM) des Herstellers abgestimmt. Dabei übernimmt der KSEM die Überwachung des Hausanschlusses und schützt diesen vor einer Überlast, so dass die Ladeleistung des Enector bei Bedarf reduziert wird. Ebenso sorgen die integrierte DC-Fehlerstromüberwachung und die Temperaturüberwachung für einen reibungslosen Dauerbetrieb.
Mit dem Smart Energy Meter und dem Aktivierungscode ist die Wallbox um weitere Leistungs- und Komfortfunktionen erweiterbar. Einmal aktiviert, stehen dem Nutzer verschiedene Lademodi zur Verfügung. Eingestellt und gesteuert wird der Enector über die Solar App oder den Webserver des Smart Energy Meters.
In der Betriebsart »Power Mode« (einfaches Laden) ist die Wallbox nach dem Prinzip »Plug and Charge« (anstecken und laden) sofort betriebsbereit und lädt mit maximaler Leistung. Die Lademodi Solar Plus Mode (Kombination aus Netzstrom und solarem Laden) und Solar Pure Mode (reines solares Laden) sind im Zusammenspiel mit den Wechselrichtern von Kostal auf die solare Energieerzeugung vom eigenen Dach eingestellt. Damit wird der erzeugte Solarstrom aus der PV-Anlage direkt in das Elektrofahrzeug weitergeleitet. Auf Wunsch kann dabei ein angeschlossener Batteriespeicher berücksichtigt werden.
