Es ereignete sich im Sommer ein Brand in einem Lade- und Abstellraum für Golf-Caddy-Wagen. Dies sind batteriebetriebene Elektrowagen, die mit einer Batterie (Blei, Gel und Lithium in verschiedenen Ausführungen) mit 12V oder 24V/24Ah oder 40Ah zum Transport der Golftaschen betrieben werden. Der Brand verursachte einen Schaden von ca. 300000 Euro. Ich wurde beauftragt, die Elektroinstallation für die Ladestation der ca. 100 Caddys auszuführen. Hierzu sollen belüftete Metallschränke aufgestellt werden, in denen die Wagen mit den Golftaschen an ihren jeweiligen Ladegeräten aufgeladen werden. Dabei kam es zu Unstimmigkeiten, welche Vorschriften für diesen Laderaum anzuwenden wären (normaler Lagerraum oder Batterieladestation für Elektrogeräte). Die Golfclub-Betreiber argumentieren, dass es ca. 150 Golfclubs in Deutschland gäbe, die ihre Wagen alle ohne besondere Vorschriften laden und lagern würden. 1) Welche Vorschriften sind hier anzuwenden? 2) Unterscheidet man zwischen Batterieladeanlagen für Elektrofahrzeuge und Golf-Caddy-Wagen? Räume für das Aufladen von Batterien in Golf-Caddys DIN EN 50272-3 (VDE 0510-3) FRAGESTELLUNG Praxisprobleme de 20/2006 21 3) Ab wann zählt man einen Caddy-Abstellraum zu einer Batterieladeanlage? P. S., Hessen
Räume für das Aufladen von Batterien in Golf-Caddys
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