Ladestationen

Aktuelle Daten der GfK zeigen, wo der Bedarf an öffentlichen und privaten Wallboxen am höchsten ist und welche Belastungen Netzbetreiber wo erwarten können. So planen laut einer GfK-Studie 34% der Deutschen, als nächstes Fahrzeug ein E-Auto anzuschaffen. Dennoch ist der Anteil der Haushalte, die bereits eine eigene Wallbox besitzen, mit 5,3 % noch relativ gering.

Mehr Sicherheit, bessere Prozesse und höhere Erträge – das verspricht das neueste Solution-Pack von Mobotix mit Gesamtlösungen rund um Videotechnologie für Unternehmen in der E-Mobilität.

Mittlerweile nehmen schätzungsweise 7,1 Mio. E-Bikes bzw. Pedelecs am innerstädtischen Verkehr teil und die Absatzzahlen für Elektrofahrräder steigen weiter stetig an. Mit speziellen Infrastrukturlösungen und Ladestationen für Elektroräder will Gifas Electric grünen Strom in die Städte bringen.

Für die Schnellladung von Elektrofahrzeugen haben sich DC-basierte Ladestationen durchgesetzt. Sie ­ermöglichen Ladeleistungen von mehreren 100 kW. Dieser Beitrag erläutert, was bei der Prüfung von DC-Ladesäulen zu beachten ist.

Fachartikel - 22.03.2022

Das KfW-Förderprogramm 440 für Ladestationen bei Privatpersonen lief im November 2021 aus. Aktuell gibt es noch Fördermittel im Rahmen des Programms 441, das Ladestationen in Unternehmen bezuschusst.

Fachartikel - 07.03.2022

Technisat tritt mit der E-Marken-Partnerschaft dem Qualitätsbündnis der Elektrohandwerke bei. Seit Anfang 2022 ist der Hersteller von Unterhaltungselektronik neuer Partner des Zentralverbands der Deutschen Elektro- und Informationstechnischen Handwerke ZVEH.

Intelligente Ladestationen für Elektro-Pkw werden ein wesentlicher Bestandteil eines ganzheitlichen Konzepts für smarte Gebäude sein – seien es die eigenen vier Wände oder das Bürogebäude. Um dafür den Grundstein zu legen, müssen heute Ladestationen installiert werden, die in Zukunft miteinander harmonieren und im Einklang mit den Netzkapazitäten funktionieren.

Fachartikel - 11.11.2021

Die direkte Kommunikation zwischen Energiespeicher und Ladestation ist nun mit dem pulse neo von Varta möglich. Das Betriebssystem des Energiespeichers gewährleistet die Interaktion mit ausgewählten Ladestationen (Mennekes und Keba) ohne zusätzliche Hardware.

Die Deutsche Gesellschaft für wirtschaftliche Zusammenarbeit (DGWZ) bietet neu das Seminar »Ladestationen für Elektroautos« an und bildet damit zur sachkundigen Person für Planung, Betrieb und zur regelmäßigen Prüfung von Ladestationen und Ladekabeln aus. Referenten sind Mitarbeiter aus Normengremien, Forschung und Entwicklungsabteilungen sowie Installationsbetrieben.

Alles Wichtige auf 20 Seiten über Elektro-Ladestationen für zu Hause, das kündigen die Fachgemeinschaft für effiziente Energieanwendung e.V. (HEA) und die Initiative Elektro+ mit ihrer gemeinsamen Broschüre an. Diese steht ab sofort zum kostenlosen Download bereit.

Die Laderegler »CC612« und »CC613« der Bender GmbH als Grundlage für eine AC-Ladestation erfüllen alle Anforderungen für die aktuelle KfW-Förderung in Höhe von 900€. Mit den Ladereglern kann die Ladeleistung des Ladereglers auf 11 kW eingestellt werden.

Mit den Prüfadapter-Sets der Serie »EV-500« von Beha kann man die Funktion und Sicherheit von Ladestationen mit Ladebetriebsart 3 für das AC-Laden prüfen – gemäß VDE 0122-1 und DIN VDE 0100-722. Ergänzend zu dem Prüfadapter-Set benötigt man ein geeignetes Messgerät, z.B. einen Installationstester und/oder ein Oszilloskop.

Die Anzahl der Ladestationen für E-Fahrzeuge steigt. Bei der Installation ist eine ganze Reihe von technischen und rechtlichen Rahmenbedingungen zu beachten. Wir geben hier einen kurzen Überblick.

Fachartikel - 19.09.2018

Durch zahlreiche Förderprogramme, die aktuelle Verunsicherung bei Fahrverboten für Dieselfahrzeuge und wachsende Freude am elektrischen Fahren verzeichnen spezialisierte Elektrohandwerksbetriebe eine steigende Nachfrage bei Ladeinfrastruktur.